レールタイプレート

どのバラストトラックシステムでも、レールはスリーパー-の上に直接座っていません。タイプレート（ベースプレートまたは鉄道プレートとも呼ばれます）。その仕事？スリーパーの広い領域にレールから負荷を広げるには、ゲージを安定させ、スパイクまたはファスナーの固体アンカーポイントを提供します。

QL Railway Machineでは、15年以上にわたって耐久性のある精度-製造作品を製造しています。メインライン、産業、鉱山鉄道で使用されている私たちのプレートは、振動、横方向の力、および長い-の用語の露出を失敗することなく処理するように構築されています。

50kg/mおよび60kg/mレールの標準タイプを提供し、特別なプロジェクトの寸法、穴のパターン、および仕上げをカスタマイズできます。

シンプルなスチールスタンピングのように見えるかもしれませんが、良いネクタイプレートは3つの重要なことを行います。

• 負荷を分配します：プレートなしでは、レールベースは枕木の小さな領域に圧力を集め、特に木製の寝台車で-を押しつぶしたり分割したりします。
• ゲージを維持します：プレートの肩は、レールの横方向の動きに抵抗し、曲線や交通量が多い場合にゲージが拡大するのを防ぎます。
• ファスナーを保護します：カットスパイク、ネジスパイク、または弾性クリップを使用するかどうかにかかわらず、プレートは一貫したクランプ力のための安定したベースを提供します。

コンクリートスリーパーでは、タイプレートがしばしば-がインストールされます。木製のトラックでは、敷設またはメンテナンス中に釘付けまたはねじ込まれています。

さまざまなレールプロファイルや追跡条件用にタイプレートを製造しています。一般的な構成には次のものがあります。

左と右の-ハンドバージョンは、投票率セクションで使用できます。また、高い-ラテラル-力ゾーンのために肩を伸ばしたプレートを生成します。

強度と延性のバランスで知られているQ235B炭素鋼（ASTM A36に相当）を使用します。各プレートは、ホット-を押したり鍛造したりしてから、トリミングされて精度のツールでパンチされています。

品質管理の手順：

• 原材料検査（化学組成試験）
• すべてのバッチの寸法チェック
• 視覚的および硬度テスト
• 最終パッケージ：スチールストラップまたはパレットに束ねられます

仕上げ：標準の黒い酸化物。オプションのホット-腐食性環境のための濃縮または塗料コーティングを浸します。

私たちのネクタイプレートは以下で使用されています。

• ✔️ アンゴラ国立鉄道：トラックの更新用に供給された35,000個のPC（50kg/mの二重肩、亜鉛メッキ）
• ✔️ インドネシア炭鉱：急な傾斜のためのアンチ-スリップ面を備えたカスタム40kg/mプレート
• ✔️ ペルー銅運搬ライン：60kg/m重い-コンクリート睡眠剤の4ホールパターンを備えたデューティプレート
• ✔️ ベトナムの港湾サイディング：スイッチ領域用の左/右側のプレート

リモートマイニングサイトであろうと忙しい都市の貨物貨物であろうと、私たちのプレートは頻繁に交換することなく実行するように設計されています。

トラックプロジェクトを計画している場合、または交換部品が必要な場合は、お手伝いします。お知らせください：

• •レールタイプ（例：60kg/m、115R）
• •スリーパータイプ（木材、コンクリート）
• •ファスナーシステム（スパイク、クリップ）
• •数量と配送の場所

リクエストに応じて、見積もり、描画、またはサンプルを送信します。

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