列車の粉砕機

プロの鉄道研削会社の1つとして、私たちは高{-パフォーマンス鉄道研削装置の研究、開発、および製造に専念しています。当社のGM-4.7IIリチウムバッテリー数値制御列車粉砕機は、溶接接合部、カレンダーのバリ、鉄道表面修復、鉄道のメンテナンスおよび建設プロジェクトにおける波形摩耗の修正のために特別に設計されています。

 

リジッドプロファイリング伝送メカニズムやデジタルフィード制御など、以前のモデルのコアテクノロジー- -} - 4.7IIは、従来のガソリンエンジンをDCブラシレスモーターに置き換えることです。これにより、排出量と運用上のノイズが削減されるだけでなく、全体的な耐久性とパフォーマンスが向上し、最新の環境に配慮した鉄道メンテナンスの実践により適しています。列車の粉砕機は、現場での精度と効率性について広く認識されています。

 

生産のあらゆる段階で品質管理を確保します。技術革新とユーザー-指向の設計への当社のコミットメントは、他の鉄道研削会社とは一線を画し、クライアントがより高い運用効率とより低い-用語のメンテナンスコストを達成するのを支援します。

列車の粉砕機には機能があります。

●プロファイリングの精度と研削効率が高いだけでなく、簡単に動作して測定できます。

●建設騒音を大幅に削減し、燃料排出によって引き起こされる大気汚染を回避します。

●優れた環境に優しい建設環境を作成するのに役立ちます。建設作業をよりリラックスし、シンプルで、速く、効率的にします。

1。鉄道修理：溶接接合部の粉砕、ローリングからのバリの洗浄、鉄道表面の修復、波状摩耗の修復。

2。環境に優しい建設：都市の鉄道輸送、地下鉄、駅などの騒音や排出量の厳しい要件がある地域に適用されます。

3。効率的なメンテナンス：毎日のメンテナンスとメジャーオーバーホールは、レールの滑らかさを高め、サービスの寿命を延ばします。

完全に排水されたバッテリーは、再び使用する前に充電する必要があります。充電手順は次のとおりです。

1. AC 220V電源に接続されたAC端子を使用して、ランダムに一致する充電器を使用します。

2.充電器BのDCエンドプラグをバッテリー出力ソケットに接続します（ケーブルプラグが接続されている位置）。

3。電源スイッチを押して閉じます。充電器の赤いインジケータライトが照らされ、充電が開始されたことが示されます。約5時間充電した後、充電器の緑色のインジケータライトが照らされ、バッテリーが完全に充電されていることを示します。次に、電源スイッチをオフにし、充電器を外し、充電されたバッテリーを再度使用できます。

（1）撤回ボタンを押して、粉砕ホイールを移動範囲の上限近くの位置に上げます。

（2）速度調整ノブを回転させて、粉砕ホイールの回転を停止します。 Start -停止スイッチをオフにします。

（3）電源スイッチを操作して、制御システムへの電源供給を遮断します。バッテリーボックスの電源スイッチをオフにします。

（4）ハンドホイールを操作して、桁を「ニュートラルな」垂直位置に配置します。

（5）アンチ-ドロップフックを押して、メインマシンからカウンターウェイトリンクを切断します。必要に応じて、まずカウンターウェイトブロックをカウンターウェイトリンクから分離してから、メインマシンからカウンターウェイトリンクを外すこともできます。

（6）メインマシンを粉砕動作表面から遠ざけるか、鋼鉄のレールから持ち上げます。

注記：マシンを停止した後、電源スイッチがオフになっていることを確認してください。制御システムを非-動作状態で長時間電源を入れたままにしておくと、システムコンポーネントの寿命に影響します。

交通パッケージ：木製の木箱、木製のパレットに詰められています。

配信と-販売後：契約に署名した後、会社は生産と配送を手配し、-販売サービスとテクニカルサポートの後に顧客満足度を確保するために提供します。

私たちは、中国Zhengzhou市にある鉄道機器の30年の鉄道粉砕会社です。私たちの主な製品は、レール研削盤、レール切断機、レール掘削機、レールタンピングマシン、鉄道工具などです。